蘇如春調(diào)研華邦建投新疆那巴公路項(xiàng)目——慰問一線員工 真情關(guān)懷鼓干勁
發(fā)布時(shí)間：2024-09-04 17:37:59
繼8月27日調(diào)研廣西灌平高速項(xiàng)目后，9月1-2日，華邦控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、華邦建投集團(tuán)創(chuàng)始人蘇如春不辭辛勞，輾轉(zhuǎn)來到由華邦建投集團(tuán)承建的新疆國(guó)道218線那拉提至巴侖臺(tái)公路項(xiàng)目第NBTZ-5標(biāo)段（以下簡(jiǎn)稱：那巴公路項(xiàng)目）調(diào)研，慰問奮戰(zhàn)在工作一線的員工，勉勵(lì)大家繼續(xù)發(fā)揚(yáng)華邦“能吃苦、能吃虧、講誠(chéng)信、相互成就”的企業(yè)品格，打好硬仗，打贏勝仗，向全年目標(biāo)任務(wù)發(fā)起沖刺。
▲蘇如春（右一）在艾肯隧道出口與建設(shè)者代表互相問候
“辛苦了，感謝大家的辛勤付出。”九月的天山腹地天氣轉(zhuǎn)涼，星繁月朗。歷經(jīng)16個(gè)小時(shí)的翻山越嶺，蘇如春一行抵達(dá)華邦建投那巴公路項(xiàng)目部駐地，隨即與項(xiàng)目員工親切交談，鼓勵(lì)大家齊心協(xié)力，在高寒高原的達(dá)坂上再創(chuàng)佳績(jī)、再立新功，為企業(yè)發(fā)展及當(dāng)?shù)孛裆聵I(yè)再作新貢獻(xiàn)。
▲蘇如春（右四）在沙盤前聽取項(xiàng)目介紹
9月2日，蘇如春一行先后深入那巴公路項(xiàng)目艾肯隧道出口、斜井、進(jìn)口等施工一線，實(shí)地走訪察看隧道工程建設(shè)情況并親切慰問一線工人。在隧道出口，蘇如春參觀了隧道沙盤演示，聽取了艾肯隧道建設(shè)整體及重點(diǎn)、難點(diǎn)等情況匯報(bào)。蘇如春指出，要嚴(yán)格抓好質(zhì)量、安全、進(jìn)度，全力打造精品工程、樣板工程，努力為深度融入新疆公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)再建新功。
▲蘇如春赴生產(chǎn)一線看望建設(shè)者，調(diào)研項(xiàng)目建設(shè)
在隧道進(jìn)口，蘇如春聽取了施工和技術(shù)創(chuàng)新情況介紹，詳細(xì)了解“掌子面”地質(zhì)情況，要求大家需不斷追求技術(shù)進(jìn)步，抓好成本管理，筑牢安全生產(chǎn)防線，保障項(xiàng)目施工安全。蘇如春表示，在海拔近3000米的高寒環(huán)境下施工，全體員工要拿出華邦人“鐵軍”風(fēng)范，始終保持迎難而上、拼搏進(jìn)取的爭(zhēng)先精神，全力推動(dòng)項(xiàng)目早日建成。
▲蘇如春在艾肯隧道右線調(diào)研
“聽完蘇董事長(zhǎng)的鼓勵(lì)，讓我們倍感溫暖。我們將以更大的熱情投身到工作中，為華邦百年基業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量！”員工陳寶紅說出了大家的心聲。從廣西到新疆，蘇如春近日趕赴一線調(diào)研慰問不僅極大地鼓舞了華邦員工的工作積極性和責(zé)任感，同時(shí)也提高了一線員工的凝聚力和工作熱情，使他們深刻感受到華邦大家庭的溫暖。
▲蘇如春在艾肯隧道出口與員工代表合影
華邦建投集團(tuán)執(zhí)行總經(jīng)理胡秉軍，西部中大建設(shè)有限公司總經(jīng)理周斌，新疆事業(yè)部總經(jīng)理陳暉等陪同調(diào)研。
項(xiàng)目介紹
建設(shè)中的新疆那巴公路艾肯隧道
新疆維吾爾自治區(qū)國(guó)道G218線那拉提至巴倫臺(tái)公路項(xiàng)目，起于新源縣那拉提鎮(zhèn)，與既有的G218線伊寧至那拉提高速公路相接，在和靜縣巴倫臺(tái)鎮(zhèn)與在建的G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路相接，全長(zhǎng)215.391公里，按四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目建成后那拉提至巴倫臺(tái)兩地駕車時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2小時(shí)，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。華邦建投集團(tuán)承建的那巴項(xiàng)目第五標(biāo)段位于新疆巴州和靜縣，全長(zhǎng)8.059公里。項(xiàng)目主要工程：艾肯隧道7425米/1座，左線7445米，右線7405米，斜井1180米/1座；阿冬庫爾薩拉大橋127米/1座；路基全長(zhǎng)337.5米。標(biāo)段橋梁與隧道占比達(dá)到93.7%。艾肯隧道為那巴高速控制性工程。隧道具有“地質(zhì)復(fù)雜、單向縱坡、高寒高海拔、淺埋長(zhǎng)”的顯著工程特點(diǎn)。隧址區(qū)因地處高寒、高海拔區(qū)，有效施工期僅為每年的5-10月，其余月份因氣溫低、風(fēng)吹雪等影響，對(duì)施工進(jìn)度制約較大。