136億！136公里！華邦建投集團總承包施工的灌陽至平樂高速公路建成通車
發布時間：2024-11-08 23:48:54
編者按
在廣西這片甲天下的山水間，又一條嶄新的交通大動脈——灌陽至平樂高速公路，11月8日建成通車，標志著華邦建投集團在廣西的交通建設史上再次留下了濃墨重彩的一筆。這不僅是華邦在廣西建成的第五條高速公路，更是其自2009年承建玉鐵高速七標項目以來，深耕廣西、服務民生的又一力作。
十余載風雨兼程，華邦建投集團以匠心獨運、精益求精的態度，在這片熱土上筑起了一條又一條連接未來、通向繁榮的高速公路。從桂平至來賓，到柳州至武宣，再到梧州環城、桂林至柳城，每一條高速公路都是華邦建設者智慧與汗水的結晶，都是對區域經濟發展貢獻的堅實基石。
灌平高速的通車，不僅是對華邦建設者“艱難困苦，玉汝于成”精神的最好詮釋，更是對廣西“建設壯美廣西”宏偉藍圖的生動實踐。這條蜿蜒在八桂大地上的壯美高速公路，不僅是一條便捷的交通通道，更是一條承載著華邦建設者熱忱與夢想的桂北新通道。
展望未來，華邦建設者將不忘初心、牢記使命，繼續走在往前拓進的奮斗之路上。他們將以更加飽滿的熱情、更加堅定的步伐，為祖國修路，為人們筑夢，用實際行動踐行著“中庸和諧、與時俱進，慎以慮始、毅以圖臻”的企業精神，續寫著屬于華邦的輝煌篇章。在廣西這片充滿希望的土地上，華邦建投集團將繼續書寫新的傳奇，為區域經濟發展貢獻更大的力量。
11月8日，由廣西交通投資集團投資建設，華邦建投集團總承包的灌陽至平樂高速公路建成通車，向廣西高速公路通車總里程一萬公里目標邁出重要一步。
通車儀式現場
廣西交通投資集團黨委書記、董事長周文介紹項目情況。他表示，根據自治區黨委、政府決策部署，廣西交通投資集團自2021年開始全面參與灌平高速投資建設，在資金籌措、工程建設、管理團隊等方面調配最強資源，各參建單位貫徹“一盤棋”思想，緊密協作、合力攻堅，圓滿完成項目建設任務。廣西交通投資集團將充分發揮廣西交通建設主力軍作用，全力推進高速公路、鐵路項目建設，打造平安百年品質工程，助力構建高質量現代化交通體系，服務“一區兩地一園一通道”建設，奮力譜寫中國式現代化廣西篇章。
桂林市副市長龍杏華在通車現場會上講話。他表示，打造桂林世界級旅游城市，離不開綜合交通運輸事業的發展。交通基礎設施攻堅戰是桂林市“八大領域項目攻堅戰”中的重要一戰，而高速公路項目建設則是重中之重。在自治區交通運輸廳的精心指導和廣西交通投資集團的大力支持下，各級各部門及參建單位排除萬難，全力攻堅，實現灌平高速順利通車，對完善桂林及廣西高速公路網絡、建設西部陸海新通道，助推經濟社會高質量發展具有重大意義。桂林市將全力加快推進一批交通基礎設施項目建設，為項目建設提供優質服務、營造良好環境。
廣西交通運輸廳總工程師農正定（右四）宣布通車
廣西壯族自治區交通運輸廳總工程師農正定宣布灌陽至平樂高速公路建成通車。他表示，灌平高速順利通車，將進一步完善廣西桂東北區域的高速公路網絡，對改善區域交通運輸條件，促進湘桂兩省區經濟合作，服務桂林國際旅游勝地建設和發展具有重要意義。他要求，廣大項目建設者要以灌平高速建成通車為契機，全力沖刺年度目標任務，持續強化高速公路引領帶動作用，不斷放大高速公路網的綜合效應，進一步服務和支撐經濟社會發展和產業優化布局，努力當好建設新時代壯美廣西的開路先鋒
當天，桂林市恭城瑤族自治縣委書記陳代昌在通車現場會上講話。通車現場會由廣西交通投資集團黨委委員、副總經理周志剛主持。廣西交通投資集團副總經理黃德耕，佛山交通集團副總經理、華邦建投集團董事長陳震遙，華邦控股集團董事長、華邦建投集團創始人蘇如春出席通車現場會。
華邦建投集團部分人員合影
自治區交通運輸廳、自治區高速公路發展中心，廣西交通投資集團以及灌平高速公路沿線市、縣有關部門的領導和嘉賓，參建單位代表、新聞媒體記者參加當天活動。
01
亮點紛呈 匠心灌平
廣西灌陽至平樂高速公路全長136.7公里，總投資136.4億元。在項目建設過程中亮點頻現：黨建引領、技術創新、生態環保……這些亮點構筑成經久不衰的故事，傳播在八桂大地上。
黨建引領 共筑八桂發展路
黨員干部是推動高質量發展的中堅力量。項目成立之初，就成立黨組織，充分發揮黨建引領作?，各級黨員干部高舉黨的旗幟，深入基層一線，發揮黨組織的戰斗堡壘作用，讓黨旗始終飄揚在項目建設工地上。
黨建引領 “紅色引擎”賦能項目建設
數字基建 鋪好數智高速路
數字化是推動企業轉型發展的核心。華邦建投集團緊跟時代發展步伐，不斷探索建設智慧工地，近年來成功推行應用“互聯網+”視頻監控系統、“物聯網+人工智能”、焊接機器人、智能地磅系統、VR 虛擬體驗、質量自檢系統等技術，把科技與施工緊密結合，不斷提升企業精細化管理水平。
數字化智能建造，助力天塹變通途
桂北畫廊 筑牢綠色生態路
綠水青山就是金山銀山。廣西灌陽至平樂高速公路在建設過程中，堅持生態優先、綠色發展，以綠為美、向綠而行，在服務區、管養中心、護坡、邊坡、中分帶等區域，大力建設綠色工程，構建高效、清潔、低碳、循環綠色體系，走高質量可持續發展之路。
綠美匠心，繪就品質生態灌平
文化引領 凝心聚力奮進路
文化能引領人，也能塑造人。優秀的企業文化不僅能夠提升企業的管理效能，更能塑造企業的整體形象。在建設過程中，廣西灌陽至平樂高速公路總承包部充分發揮企業文化的引領和支撐作用，助力企業發展。
激發團隊活力
造福一方 用心鋪成幸福路
“千古百業興，先行在交通。”廣西灌陽至平樂高速公路總承包部在施工建設中積極踐行企業擔當，因地制宜，結合企業實際，助力鄉村全面振興，為百姓辦實事。
情系群眾辦實事，修路造福暖民心
02
建設歷程
在灌平高速建設過程中，項目建設者揮灑汗水攻堅克難，全力投入施工建設，工程進度按期推進，順利建成通車。
2016年9月28日，西部中大建設集團股份有限公司與桂林市交通投資集團簽訂了《灌陽至平樂高速公路項目投資建設合同》。
2017年12月29日，廣西灌陽至平樂高速公路正式開工建設。
2020年11月24日，灌平高速全線首條隧道（麻地隧道）順利貫通。
2021年7月20日，灌平高速牛仔尾隧道左線順利貫通。
2022年3月22日，灌平高速曾家隧道雙洞貫通。
2022年5月1日，灌平高速班山尾大橋順利完成全幅架通。
2022年11月11日，灌平高速控制性工程欄刀嶺2號隧道雙洞順利貫通。
2023年2月28日，灌平高速最長隧道田家界隧道順利貫通。
2023年4月20日，灌平高速仁渡特大橋順利合龍。
2023年12月31日，灌平高速控制性工程布結特大橋梁板雙幅架設圓滿完成。
2024年2月2日，灌平高速控新圩北樞紐至灌陽互通段建成通車。
2024年3月16日，灌平高速控制性工程、全線最長橋梁沙子特大橋雙幅T梁全部完成架設。
2024年11月8日，灌平高速建成通車。
03
精益求精 壯美灌平
八桂大地，再添通衢。灌陽至平樂高速公路的建成通車，繪就民族地區鄉村振興新圖景，承載著群眾對美好生活的向往。接下來讓我們一起欣賞灌平高速的壯美風光。
美如畫的灌平高速
灌陽至平樂高速公路簡介
灌平高速是《國家公路網規劃（2013年-2030年》縱線“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《廣西高速公路網規劃修編》“縱2線”資源（梅溪）至鐵山港高速公路的重要組成路段。起點位于灌陽縣新圩鎮，設置新圩互通連接廈蓉高速公路，途經灌陽縣、恭城瑤族自治縣、平樂縣，終點位于平樂縣城北，設置平樂互通與包茂高速公路相接。主線全長136.7公里，總投資136.4億元。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為120公里/小時。全線共設置80座橋梁，12座隧道，橋隧比為28.6%；共設置9處互通式立交，3處服務區，8處收費站，1處管理分中心。
灌平高速將全州、灌陽、恭城、平樂、陽朔及荔浦等6個縣市串聯起來，桂北山區再添一條交通“大動脈”。建成通車后，將有力促進區域交通一體化，推動沿線特色農副產業、農業產業化和物流業高質量發展，加快“交通+旅游”深度融合，對助推廣西“一區兩地一園一通道”建設，打造國內國際雙循環市場經營便利地具有積極意義。